PSA a présenté un plan de 3,3 milliards visant à accroître la performance du groupe pour 2012, pour "combler l'écart de rentabilité avec les cinq meilleurs concurrents", selon le président du groupe Phlippe Varin. Il vise des réductions de coûts pour 55% et une montée en puissance des ventes pour 45% à travers la dynamique commerciale mondiale.
En 2008, les cinq meilleurs concurrents de PSA en termes de rentabilité étaient Volkswagen, Honda, Hyundai, Daimler et Fiat, a précisé M. Varin.
Doper les ventes
Les ventes et le marketing doivent contribuer pour 30% à l'amélioration de la performance opérationnelle, avec notamment une hausse de la part de marché en Europe, tandis que les pays émergents (Chine, Amérique latine, Russie) doivent contribuer pour 15% au plan de performance.
Pour améliorer sa part de marché en Europe dans les trois prochaines années, PSA table sur la poursuite du rajeunissement de ses gammes, avec un âge moyen de 3,1 ans pour la période 2010-2012. Le groupe a dévoilé lors de la présentation de son plan de performance 2010-2012 toute une série de nouvelles voitures qui apparaîtront d'ici trois ans, avec en particulier la totalité de la future gamme DS "distinctive" de Citroën (DS3, DS4 et DS5) ainsi que la petite berline Peugeot appelée à succéder à la lignée des 205, 206 et 207.
PSA continuera à mettre l'accent sur les véhicules écologiques, selon M. Varin. Le groupe veut vendre en Europe un million de véhicules émettant moins de 120 g de CO2/km en 2012.Le groupe va aussi compléter et développer son offre de services (maintenance, assurance, financement) avec l'objectif de porter le nombre de contrats de 300.000 à 500.000 d'ici 2012.
Coûts
Les économies de coûts viendront notamment d'une meilleure utilisation des capacités de production, d'une plus grande productivité industrielle et d'une réduction des frais généraux. M. Varin a écarté l'hypothèse d'un "plan de restructuration" en France, estimant que la réduction des effectifs sera réalisée par les départs naturels.
M. Varin a indiqué que l'amélioration devrait être régulière sur les trois années, soit environ 1,1 milliard d'euros en 2010 et autant les années suivantes. PSA avait annoncé dans la matinée la révision "en nette hausse" de ses résultats pour 2009, tablant désormais sur un résultat opérationnel courant à l'équilibre au second semestre et un cash flow libre positif pour l'année.
